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台湾2026年县市长选举前瞻 蓝营彰化县选情告急 绿营高雄市拉响警报_我的网站

一 |     AI摘要      台湾县市长选举进入百日倒计时，蓝绿白全力布局。

二 |     今年三季度的三个月，国内车市实在不算景气，7、8月勉强实现了同比微涨，国庆前的“金九”，也仅仅上涨了4.08%，整个第三季度的表现，都远不及上半年8.08%的同比增幅。                   不过金九毕竟是金九，乘用车市场当月整体上险量，依然达到225.8万辆的本年最高，不少车企和车型，也在这个月创下了自己的销量记录。

三 | 国民党力拼“六都”优势并图反攻高雄；民进党固守基本盘但面临挑战；蓝白合作在多县市展开，选情牵动2028年大选布局。         台湾2026年县市长选举将于11月28日投票，今天这场“百里侯”大战迎来投票倒数百日。而8月19日，国民党和民进党都涌入彰化县召开“行动中常会”卖力辅选，进一步炒热选情。                   9月份各家车企孰喜孰忧，我们一探究竟。    4年前县市长选举，国民党赢得台北市、新北市等14个县市，民进党取得台南市、高雄市等5个县市，民众党攻下新竹市，无党籍则收获苗栗县、金门县。    4年后岛内形势变迁，新一轮选战，县市政治版图将重新分配，各方势力此消彼长，更牵动各阵营对2028年台湾地区领导人选举布局，蓝绿白都全力冲锋。    年底对决，国民党多名县市长寻求连任有优势，也有望重新执政一些县市；但高达9名县市长两任届满，换将再战，其中数个县市评估选情艰困。民进党力拼巩固执政县市也求突破，不过大本营高雄选情拉响警报。

四 |                    僵持局面彻底打破，自主、新能源开启二阶段攻势                    在今年7月份之前，国内新能源与燃油车进行了持续一年的拉锯战，新能源渗透率在50%的分界线上来回波动，而在7、8、9三个月之后，这种相持局面明显已经被打破，新能源对燃油车、自主对海外品牌这两条战线，都进入了新的阶段。                             首先是新能源车，9月份全国总上险量达到128.9万辆，同比增长了16.49%，增速远超总体市场的4.08%。

五 | 民众党则借势“蓝白合”，盼能有新斩获。而9月份燃油车的上险量为96.9万辆，同比下滑了8.83%。                   此消彼长下，9月份新能源渗透率已经达到57.07%，较8月份的55.16%增加了将近两个百分点，这是什么概念呢？去年同期新能源渗透率为50.99%，今年1～9月累计销量的渗透率，只有51.27%。

六 |                    不过，不同动力的新能源车，形势并不一致。目前拉升新能源渗透率的核心动力，就是纯电动车，9月份上险量达到83.8万辆，已经非常接近燃油车的规模，同比大涨了32.3%，而插混车、增程车型当月均遭遇下滑，同比跌幅分别为2.04%和12.53%。

七 |          ▲国民党彰化县长参选人魏平政实力不济，可能守不住彰化“蓝天”。         ▲民进党“史上最弱”高雄市市长参选人赖瑞隆：“绿地”恐被翻转。                   自主与海外品牌的竞争中，今年9月份自主品牌总销量达到147.7万辆，同比增长了11.38%，市场份额首次突破65%，达到了65.42%。    看点1     “六都”决战，高雄“变天”？     岛内县市长选举，“六都”归属都是最大看点。而海外品牌的份额则首次跌破35%，9月份上险量同比下滑了7.4%。

八 |                    自主阵营：比亚迪持续下滑，吉利银河月销破10万                    自主阵营里，比亚迪在国内市场依然遥遥领先，9月份上险量达到了34.3万辆，但是纵向和自己对比的话，其9月份同比继续下滑，跌幅为10.55%。今年“六都”决战，蓝营拼“4+1”，绿营争“2+2”。    对于国民党而言，台北市、桃园市分别由蒋万安、张善政拼连任，优势很大。                             而在经过连续3个月的持续下跌后，比亚迪1～9月累计销量仅较去年同期增长1.63%，如果未来四季度里，比亚迪依然不能止跌，那么今年比亚迪有可能会遭遇2020年之后的首次年度下跌。蒋万安有形象有政绩有战斗力，尤其近来强硬“打绿”，率先号召“7·25”上凯道反“毒油”，获20万民众响应，势头高涨，民调碾压被边缘化的民进党沈伯洋。蒋万安魅力更外溢到其他县市，频频跨区域拉抬同党籍其他参选人。外界关注焦点已转移到了蒋万安能大赢对手多少。而“桃园王”张善政人如其名，低调实干，颇受市民认可。                   进入9月份后，吉利集团的同比增幅终于有所收窄，但是依然高达44.94%，这并不代表吉利的势头有所减弱，而是去年9月份开始，吉利整体就已经进入了大幅增长阶段，如今吉利依然能保持四成以上的增幅，依然非常强劲。

九 | 民进党推出“蒋万安同学”黄世杰挑战，虽然有一定实力，但想摘“桃子”，难！     在台中市和新北市，蓝绿这回都推“强棒”。                   吉利银河在9月份首次迎来月销破10万的成就，达到了12.2万辆，同比暴涨176.9%，不过需要指出的是，9月份吉利将熊猫mini的销量从吉利划归到了银河品牌，这是其销量大涨的一个重要原因。                   即便熊猫mini被划走，吉利品牌9月份上险量依然保持正增长，以7.5万辆的成绩同比增长1.7%，自此吉利品牌彻底卸下了销量核心主力的角色，成为银河品牌的辅助。实力强劲的江启臣，不仅有家族势力托底，还有现任台中市市长卢秀燕力挺，守住台中“蓝天”概率高。民进党来势汹汹，赖清德钦点民代“四连霸”何欣纯出战，深绿民调近来更称何欣纯仅落后江启臣6.7个百分点，大有可为。

十 | 新北方面，民进党推出苏贞昌女儿苏巧慧，打造亲子网红人设，也获民进党内跨派系力量支持，劲头猛烈，但难摆脱“靠爸族”标签。                   今年以来一直被奇瑞紧咬的长安，9月份总算拉开了一些差距，以11.7万辆的上险量实现了13.8%的同比增长，全年累计销量达到95.1万辆，较奇瑞汽车的90.8万辆多了4万多辆，而奇瑞在9月份的成绩为11.3万辆，同比下滑了2.78%。近来她更陷入家族利益输送丑闻，回应“毒油”风暴也丢分不少。                   除此之外，上汽通用五菱9月份上险量9.8万辆，同比增长2.6%；长城汽车6.9万辆，同比增长19.3%；广汽4.8万辆，同比下滑17.65%。                   最后值得一提的是上汽，名爵品牌9月份上险量1.7万辆，同比暴涨1.3倍，这是因为其电动小车MG4立了大功，9月上险量直接破万，达到1.2万辆，为上汽自主打开了新的局面。                   合资品牌：整体格局延续前月，日产转跌                    合资阵营各家主要品牌，9月份基本延续了前几个月的态势，没有多少变动。                             大众品牌9月份上险量总计15.96万辆，同比下滑18.21%，前九个月累计下滑4.96%；                    丰田品牌9月上险量13.9万辆，同比下滑4.2%，其中广汽丰田实现了4.97%的增长，一汽丰田12.7%的跌幅拖了后腿。蓝白则共推李四川，妥妥的“市政实干派”，虽然年纪大，少点政治魅力，但会做事，民调也高。                   本田品牌9月份同比下滑9.6%，东本、广本总销量只有5.4万辆，累计销量不足50万辆，同比跌幅扩大到了21.85%。背后还有现任新北市长侯友宜支持，更与蒋万安互动吸引年轻选民，李四川大概率能为国民党守住全台“最大票仓”。                   而自6月份开始连续3个月实现正增长的东风日产，9月份再次遭遇下滑，同比下跌了5.98%，背后原因除了核心车型轩逸持续萎缩外，日产N7当月销量也从此前万辆规模，下跌到7千辆以内。                   不过日产依然具有新的增长潜力，其定位10万元内的插混轿车N6已经完成申报，目标瞄准秦L DM-i、银河A7等爆款，上市后的销量表现，是有望超越N7的，这就能给日产带来不可忽视的新增量。                   豪华品牌：奥迪艰难止跌，BBA节奏开始分化                    传统豪华品牌阵营里，属于第一梯队的BBA，近几年整体也算是共进退，外部市场剧烈变化下，三家车企的涨跌、销量，始终保持了惊人的同步。今年前九个月，奔驰、宝马、奥迪的上险量，分别为42.98万、43.76万和42.02万辆，极其接近。    至于“绿油油”的台南和高雄，台南选情冷清，民进党陈亭妃长期深耕台南，低调跑行程固票，国民党“铁汉”、赖清德“一生之敌”谢龙介虽是二度参选，但仍难砸出“蓝花”。

十一 | 反观高雄市，赖清德钟意的“小赖”赖瑞隆，人设崩塌，多人拉抬，“最弱选将”民调几已触达上限。                   但是看9月份单月销量，情况已经出现了分化。国民党柯志恩勤走基层，稳住蓝营基本盘，全力争取中间选民，与赖瑞隆差距仅剩1.64%，但其打法太斯文，外界看好后续韩国瑜、王金平两大“王牌”助阵，评估高雄蓝营可能上演2026选战最大惊奇。

十二 |     看点2     这些县市，绿营凶猛？     “六都”之外，还有16个县市长选举，选战精彩程度不逊于前者。    当前，蓝营“非六都”执政县市有11个，包括基隆市、宜兰县、新竹县、彰化县、南投县、苗栗县（县长锺东锦已恢复国民党籍）、云林县、嘉义市、花莲县、台东县以及马祖县。                             宝马、奥迪9月份实现同比增长，增幅分别为7.82%和2.59%，但两者增长原因并不相同，宝马增长的主因依然源自去年涨价所引起的销量下跌，而奥迪的止跌，则归功于两款重磅车型的上市。                   今年9月份，一汽奥迪A5L、上汽奥迪A5L Sportback，上险量分别达到3662和3445辆，二者总计为奥迪品牌贡献了7千多的增量。尤其是对于上汽奥迪，A5L Sportback是其第一款一定程度上能够走量的产品，意义深远。                   除了A5L系列外，上汽奥迪也推出了一款专为中国市场打造的纯电轿车E5 Sportback，9月中旬上市，当月上险量达到695辆，这款车的产品力、性价比都在向中国品牌电车看齐，这也是奥迪相比奔驰、宝马走的比较快的一步。

十三 |                    相较之下，奔驰在9月份依然没能止跌，上险量同比下滑了8.98%。                   BBA之外，雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克和路虎，9月份都处于下滑状态。                   新势力阵营：零跑逼近6万辆，蔚来站稳3万+                    新势力阵营中，排名第一的特斯拉，9月份销量跌幅有所收窄，7.09万辆的上险量同比微跌了0.31%，但1～9月累计上险量依然较去年同期下滑了6.42%。                             零跑继续高歌猛进，9月份上险量以5.88万辆依然稳居中国新势力品牌第一，单月同比大涨80.5%，累计销量涨幅则达到了101.5%。定位10万内电动轿车的B01，9月销量已经达到1.3万辆，再加上C10和C11，零跑目前已经有3款车型月销过万。其中，基隆市长谢国樑、南投县长许淑华、苗栗县长锺东锦及马祖县长王忠铭4人拼连任，许淑华、锺东锦、王忠铭成功连任概率高，谢国樑则遭遇赖清德表侄童子玮强力挑战，上演地方家族对决，连任保卫战恐要经过一番苦战。                   鸿蒙智行9月份上险量总计5.16万辆，同比上涨了26.8%，其中增幅最大的是智界，达到了1.7倍，但是意义最大的则是尊界，S800单月销量进一步增长至1918辆，彻底和奔驰S级、宝马7系、Panamera等百万级豪车拉开了差距。

十四 |     另外，新竹县、彰化县、云林县、嘉义市、宜兰县、花莲县、台东县等7个现任县市长都已两任届满，外界关注蓝营能否续任。除了嘉义市、宜兰县由蓝白共推人选，其他5个县市国民党都提名自家人，但境遇各不同。                   随着YU7在9月份的销量上涨至2.2万辆，小米单月总销量也首次突破4万辆，今年累计上险量也达到了26.6万辆，距离30万辆已经近在眼前，如果后续表现出色，今年全年甚至有望冲击40万大关。

十五 |     花莲蓝营由“花莲王”傅崐萁“接班人”游淑贞出战，在地深耕20年，实力不俗。                   在8月跌破3万辆之后，理想9月上险量回升到了3.4万辆，仅比蔚来汽车总量多了100余量，同比依然大跌35.3%，全年销量同比下滑12.6%。民进党无人参选，很可能将力挺在“大罢免”中支持罢免傅崐萁的无党籍参选人张峻，但花莲一向是蓝营“铁票仓”，很难翻转。                   不过理想这边也并不全是坏消息，9月份理想i8上险量明显提升，达到了5719辆，MEGA也进一步稳在了3千辆以上，而考虑到理想i6上市后的订单情况，这款入门级纯电SUV，也完全有望成为L6之外理想汽车的另一个销量支柱。                   蔚来汽车9月份再创新高，三个品牌总销量达到3.42万辆，其中乐道L90稳在了万辆以上，同时萤火虫也实现突破，9月销量达到5896辆。蔚来品牌虽然仍在下滑，但全新ES8还未正式发力，我们需要等到10月数据出炉，再看这款车究竟能否真正将蔚来汽车带回新势力第一梯队。台东也是蓝营大本营，选将吴秀华是前县长吴俊立胞妹，并蝉联两届县议长。绿营由蔡英文劝退子弟兵刘棹豪，并亲自为民进党籍参选人陈莹“抬轿”，不过想撼动国民党数十年执政优势，并非易事。

十六 |                    本文来自微信公众号：autocarweekly，作者：萝吉。云林县方面，国民党籍参选人张嘉郡家族实力强，不惧民进党资深民代刘建国挑战，有望从自己姑姑、现任县长张丽善手中顺利“接棒”。    彰化县、新竹县目前虽是国民党当家，却被评估为艰困选区，堪称蓝营“选情最危险县市”。蓝营彰化县长初选阶段“强棒”之间严重内耗，最后却征召了毫无名气的魏平政，引发地方派系不满，而国民党籍现任彰化县长王惠美也被质疑不挺自家人，已经四度缺席蓝营造势活动。蓝营深陷整合难题。

十七 | 民进党籍参选人陈素月，民调则持续领先。至于新竹县，“实力派”民进党籍参选人郑朝方刻意走中间路线，但在当地陆续牵扯出一些经济问题，家族也爆出违建争议。蓝营方面也不乐观，国民党主席郑丽文坦言县长初选过程“杀得刀刀见骨”，选后党内伤痕累累，险胜获提名的徐欣莹与初选竞争者陈见贤至今未见面。

十八 | 同时，由于蓝白在竹北市（新竹县最大县辖市）人选意见不合，恐也将影响新竹县长选情。    而民进党执政的澎湖县可能“变天”。今年澎湖多达6人混战，民进党征召家庭主妇吴淑瑾参选县长，上演“代夫出征”老戏码。国民党则派出民调领先的陈振中，同时内部成功整合，避免了2022年的分裂局面，有机会重夺执政权。屏东县选战，国民党苏清泉第三度参选，4年前只输民进党周春米1.1万票，这次能否翻盘备受关注。    看点3     蓝白合作，“奇效”可期？     这次年底选战，还有一大看点就是有些县市已经不是单纯的蓝绿对决，而是出现“蓝白合”，双方在多个县市长提名会上共推人选或支持同一人选。合作之花已开，外界关注能否结果。    根据蓝白协议，合作主要集中在新北市、宜兰县、嘉义市，经民调决胜负，民众党黄国昌退选新北市支持李四川，宜兰县由国民党吴宗宪胜出，嘉义市提名民众党张启楷。而国民党早早“礼让”与民众党关系密切的高虹安拼连任新竹市市长，也被视为“蓝白合”。此外，双方在嘉义县共同支持无党籍参选人吴品睿，形成“在野大联盟”挑战民进党“接班布局”。    在这些“蓝白合”县市中，新北市与新竹市胜算较大。李四川民调领先，又有民众党能带来年轻选民，将是锦上添花。高虹安成功挺过赖当局的司法追杀，目前气势高于民进党庄竞程。    但宜兰县和嘉义市不容乐观。蓝营宜兰县长林姿妙因涉贪被停职，目前还在司法程序中。民进党顺势推出在地深耕的律师林国漳，蓝白也以形象清新、知名度高的吴宗宪应战，但“空降”疑虑影响好感度，如果蓝军地方势力能真正整合，加上白营努力，还有与绿营一战的空间。嘉义市“蓝白合”人选张启楷，在台民意机构展现超强“抗绿”战斗力，擅长网络空战，另有现任市长黄敏惠的支持和国民党在地组织战的优势。不过，他的对手是在地深耕22年的民进党民代王美惠，选战并不好打。嘉义县属于泛绿优势选区，民进党籍参选人蔡易余是“政四代”。蓝白全力支持吴品叡，年轻又有优秀的市政服务，只是“奇兵”练兵“艰困区”，恐不易见“奇效”。

十九 |     金门县4年前由无党籍陈福海赢下，后加入民众党，这次陈福海因收贿遭判刑无法再参选，有望由国民党“强棒”陈玉珍胜选，可视作另类“蓝白合”。（记者 林连金）。

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