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我国最深的海底隧道掘进动车组将从百米海底“穿海而过”_我的网站

鸿门宴

A | 大国基建又将解锁一个新成就，国内最深海底隧道已经开建多时，距离全线贯通，动车“穿海而过”更进一步。 10月20日，据，“中国铁路”消息，近日，深圳至江门高速铁路全线正式开工建设，作为粤港澳大湾区的重要基础设施，深江高铁全线桥隧比达98%，其中全长13.69公里的珠江口隧道为全线控制性工程，也是我国最深的海底隧道。该海底隧道水下最大埋深达115米，最大水压1.06兆帕，长距离穿越几十种复杂地层，这种难度的施工在全世界也数罕见。　　8月24日，“活力中国调研行”山东主题采访活动情况介绍会召开。省发展改革委通报全省经济发展成效，数据显示，作为北方首个经济总量突破10万亿元的省份，山东经济运行稳中向好、进中提质，内需活力、实体经济、绿色转型、民生保障等多点发力，发展韧性持续增强。

B | 　　据悉，山东“十四五”GDP年均增长5.9%，超额完成规划目标，经济总量全国占比稳步提升。2026年上半年，全省GDP增长5.6%，增速位列全国第三，1至7月主要经济指标持续跑赢全国大盘。据介绍，深江高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，线路起自新建的深圳西丽站，向西经东莞市、广州市、中山市、江门市，接入江门至湛江铁路江门站，正线全长116公里，建设工期5.5年。由于线路需要跨越珠江口狮子洋海域，地理环境十分复杂，设计人员经过数年方案比选，最终确定以隧道形式下穿珠江口。珠江口隧道工程位于东莞、广州之间的珠江入海口，2020年7月开工建设，为深江高铁先行开工段。稳增长层面，山东精准施策调控经济运行，服务业表现亮眼，上半年增加值增长6.4%，连续多季度增速优于全国及全省GDP增速，成为稳增长核心支撑。2021年开始投用“深江1号”和“深江2号”大直径盾构机。　　内需市场持续扩容，依托过亿人口市场优势，山东投资、消费、外贸协同发力。而身板巨大的盾构机，总长133米、总重约3900吨，由刀盘、盾体、配套拖车组成。1至7月省市县三级重点项目超时序推进，2000余个新建项目投产，新增产值超2200亿元;系列促消费活动拉动消费超620亿元，社零总额增速连续40个月高于全国;同时积极开拓海外新兴市场，外贸进出口稳步增长，对中亚、非洲、东欧出口增幅显著。

C | “深江2号”共有5节，行走机构在最前面，后面一节节加挂。　　实体经济根基不断夯实，山东依托制造业大省优势，推动传统产业升级、新兴产业扩容。石化、钢铁等传统产业优化产能布局、提质增效，高端装备、人工智能等新兴产业增速亮眼，上半年规上高技术制造业增加值增长11.7%。绿色低碳转型提速增效，全省清洁能源装机占比超五成，新型储能规模持续壮大，落地全国首个离网型绿电直连项目，能源结构持续优化。

D | 刀盘为盾构机最前端的“打洞利器”，上面镶嵌着数量众多、形状各异的刀具。盾体为主机部分，起到支撑开挖隧道、保护盾构内部元件设备的作用。　　区域城乡发展更趋协调，山东依托多重国家战略叠加优势，做强济青两大都市圈，推进鲁西崛起、强县帮扶弱县，薄弱县域经济增速大幅领跑全省;乡村振兴、新型城镇化稳步推进，海洋经济规模稳居全国第二。

E | 因为尺寸巨大，盾构机每分钟仅能推进几厘米。民生福祉持续增进，全省超八成财政支出投向民生领域，就业、教育、医疗配套持续完善，安全发展底线稳固，社会大局平稳有序。目前服役的大多数盾构机日均掘进约5至10米，而“深江2号”创下日掘进24米、单月最高纪录342米的好成绩。据介绍，经过建设者的日夜奋战，目前“深江2号”已经掘进1200米，离珠江口隧道贯通更近一步。