虎口脱险

“新合资，新跨越”神龙汽车科技（武汉）有限公司正式成立，打造自主合资新典范_我的网站

一 |     昨天傍晚六点半，杭州东站未来数智港，提着电脑包的田静从电梯里走出——这位“95后”手作小摊主，刚刚打烊便匆匆赶来。    8月20日，以“新合资 新跨越”为主题的神龙汽车科技（武汉）有限公司（以下简称“神龙科技”）成立大会在武汉经开区举行。

二 | 由东风汽车、Stellantis集团、长江产业集团、武汉金控集团、经开产投集团、神龙汽车六方共同出资约82亿元设立的神龙科技正式成立。白天守小店，晚间赶夜校，一场专为上城青春小店和市集摊主量身打造的“数智港AI夜校”暨“超级个体”主理人成长营，正式拉开帷幕。首期课程为期4天，从8月13日持续至16日，共吸引31位扎根上城的青年创业者参与。湖北省、武汉市政府相关负责人，六大股东单位高层，用户及合作伙伴代表共同出席，见证这一里程碑时刻。

三 | 神龙科技成立大会现场神龙科技注册资本结构中，神龙汽车注册资本占比约24.1%，东风汽车占比约13.5%，Stellantis集团占比约13.5%，长江产业集团占比约9.8%，武汉金控集团占比约19.5%，武汉经开产投集团占比约19.5%。

四 | 新公司的业务布局覆盖整车研发、工业化投资、新能源汽车整车销售等多元领域，首期规划4款全新新能源车型，自2027年起陆续投放，涵盖纯电与插混技术路线，满足硬派越野、城市通勤、家庭出行等多元场景。神龙科技产业园34年前，东风汽车与Stellantis集团前身在武汉携手创立神龙汽车有限公司。作为国内最早的整车合资企业之一，神龙汽车是武汉汽车产业发展的见证者、参与者和推动者，累计销售超过650万辆标致和雪铁龙品牌汽车，为中国汽车产业发展、技术进步和人才培养作出了重要贡献，是中法经贸合作的重要名片。1995年9月8日，第一辆富康轿车在神龙汽车武汉工厂量产下线传统合资时代，行业普遍遵循“外方技术、中方市场”的模式；历经数十年发展，国内汽车产业格局发生深刻变革，中国已成为全球汽车产业重要创新策源地，为“中国技术、全球共享”全新合作模式打下坚实基础。2026年北京国际车展，东风标致、东风雪铁龙展台作为汽车“国家队”，东风汽车持续加速新能源、智能化转型，新能源年销量跨越百万辆大关，形成覆盖豪华、高端、主流市场的全系列新能源产品布局，科技创新持续开花结果。“95后”手作主理人田静、咖啡品牌主理人徐贝城、“00后”文创主理人林婉茵……这群年轻面孔，怀揣着同一个期待：用AI为自家小店赋能。聚焦合资业务转型，东风汽车积极携手合作伙伴深度融入中国智能网联新能源汽车产业，践行“中国客户、中国标准、中国零部件、中国速度”的转型理念，探索出本土化创新的新路径。今年5月15日，东风汽车联合股东各方签署战略合作协议，为神龙科技的成立奠定了重要基础。今年5月15日，东风汽车联合股东各方签署战略合作协议，为神龙科技的成立奠定重要基础8月20日，神龙科技全新启航，标志着神龙汽车“武汉造、全球销”“在中国、为全球”战略愿景实现纵深推进，东风汽车“东方风起2030”计划加速转化为落地行动，中国汽车迎来“中国品牌重塑世界汽车”的全新范式。田静经营手作小摊已满一年，说起创业的难处，有点无奈：“每次出摊或上新，海报要自己设计，短视频要自己剪，朋友圈文案要自己写，样样都得硬扛。东风汽车董事长、党委书记杨青表示，神龙科技突破传统合资车企边界，构建起中外联动、央地协同、产融协作的新型合作方式，依托东风汽车新能源、智能化自主核心技术，发挥区域产业集群优势，融合Stellantis集团百年品牌积淀与全球研发资源及渠道布局，实现“新合资、新跨越”。

五 | 东风汽车将整合集团资源，坚定为神龙科技的发展保驾护航。东风汽车总经理、党委副书记冯长军表示，神龙汽车科技（武汉）有限公司成立，标志着这一战略合作正式从蓝图走向实景，这既是神龙汽车转型发展的崭新起点，也是东风汽车向新跃迁的关键一步。Stellantis集团首席执行官安东尼奥·菲洛萨表示，神龙科技代表着Stellantis集团与东风汽车长期合作伙伴关系中的一个全新里程碑，也是落实双方于今年5月15日宣布的战略合作协议的重要一步，它将作为全新合作项目的专属执行平台，支持首批两款Jeep®品牌车型和两款标致品牌车型的开发与产业化。这些车型预计将从 2027年起，由神龙汽车有限公司在其武汉工厂生产，并通过Stellantis集团的国际销售和分销网络销往全球。”林婉茵也坦言，自己不擅长剪辑转场，外包制作成本太高，自己摸索常常熬夜，做出来的宣传物料却依然平平，线上客流始终不见起色。

六 | Stellantis集团将持续推动“FaSTLAne 2030”战略落地，与东风汽车以及各方合作伙伴一道，强化优势互补，为中国及全球客户开发具有鲜明特色、富有竞争力的电动化车型。新公司成立合影本次合作突破传统合资框架，构建起“央企+跨国巨头+产业资本”多元协同格局，实现了全新的“技术主导、品牌协同、资本赋能、全球共享”深度耦合。这样的困境，每位参加成长营的学员都有同感。东风汽车主导新能源、智能网联核心技术研发，掌控电动化智能化转型主动权；Stellantis集团输出百年品牌底蕴、经典设计理念与全球营销网络；长江产业集团、武汉金控集团、武汉经开产投集团充分释放地方产业聚合能力，叠加湖北完备的汽车全产业链配套优势，多方优势互补，推动合作从单一企业间协作升级为产业生态与全球市场的深度对接。武汉市委常委、武汉经开区工委书记刘子清指出，神龙是武汉经开区的“原点企业”，是武汉汽车工业的重要起点。当前，汽车产业电动化、智能化浪潮奔涌向前，神龙科技应运而生、恰逢其时，肩负着探索合资车企转型新路的时代重任，将为武汉巩固全国重要汽车产业基地地位注入强劲动能。神龙科技的正式启航，既是神龙汽车作为东风旗下重要合资板块开启二次创业的全新起点，也是湖北汽车产业转型发展的重要标志。未来，新公司将充分释放六方股东协同效能，树立自主合资新典范，加快构建“研发在武汉、制造在湖北、网络在全球”的产业生态，推动“中国车谷” 加速迈向“世界车谷”，为湖北万亿级汽车产业集群建设和汽车强国建设贡献力量。

七 | 在上城，一间间“小而美”的青春小店、一个个热闹鲜活的市集，既是街巷烟火气的源泉，也是青年创业梦的载体；但绝大多数个体店主都是“单打独斗”，人手有限，数字化宣传和品牌包装成了横在眼前的共同难题。捕捉到这些真实痛点，上城团区委联合未来数智港、浙江传媒学院培训中心，依托深受年轻人喜爱的青年夜校模式，打造了这场AI实训营，将AIGC实用技能直接送到创业者身边。

八 | 三方分工明确、协同发力：团区委牵头统筹，链接青年店主资源；未来数智港提供数字化教室与配套硬件，开放产业资源；浙江传媒学院培训中心则发挥专业优势，派出具有丰富AI实操经验的专属讲师。开营第一课上，AIGC讲师岳松带来《AI认知与人机沟通》。他分享说，AI不会替代懂行业的人，但会极大放大懂行业的人的能力——前提是学会把“高级”“好看”这类模糊形容词“翻译”成具体细节。田静听得很认真，一边记笔记一边在电脑上尝试操作。一堂课下来，她发现原来AI门槛没那么高，只要一步步拆解需求，便生成了贴合店铺风格的文案和配图建议。

九 | “夜校的上课时间特意选在傍晚，精准贴合店主经营作息，不耽误白天营业。”上城团区委相关负责人介绍，本次成长营以数字AI工具运用为核心，目标很明确：用低成本、易上手的AI工具，帮个体创业者独立搞定品牌包装、内容宣传，切实降低小微创业的数字化门槛，让他们从“单打独斗”变身数智“超级个体”。AI夜校是上城区青年发展型城区建设、升级青年夜校服务的一次创新尝试，后续将根据学员的经营反馈持续优化课程安排，希望这盏夜间教室的灯光，点亮小微创业者的梦想。

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Published on:02:35:54