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这场国家级数字出版博览会,为何值得奔赴?_我的网站

偷心俏冤家

A |             人们常说,一座城市的文化底色,藏在市民读过的书里,也藏在它拥抱新时代的姿态之中。            8月25日,黄河之畔,坐标济南。       8月27日至29日,济南将迎来一场面向“未来”的文化产业盛会——第十六届中国国际数字出版博览会。这场国家级数字出版博览会,为何值得奔赴?        这场创办于2005年的国家级、国际化数字出版盛会,今年带着一个很鲜明的关键词来到济南——“数智”。       届时,近400家参展单位、20个省(区、市)组团,还有来自美国、英国、加拿大、希腊、韩国、斯里兰卡、泰国、肯尼亚、加纳等近30个国家和地区的国际出版企业,协会参展。       济南黄岗路黄河隧道迎来通车时刻,随着首批社会车辆平稳驶入,世界最大直径水下盾构隧道正式投用。世界最大,“大”有底气!济南黄岗路黄河隧道通车侧记世界最大,“大”有底气!济南黄岗路黄河隧道通车侧记        自此,济南黄岗路黄河隧道双向六车道的空间格局已成现实。上层南往北,下层北往南,4.2米净高足以让公交车、消防车畅行无阻。

B | 1场主论坛、6场专题论坛、7大特色展区、近百场配套活动,将让这座城市成为全国数字出版产业交流、碰撞、对话的一个重要现场。

C |        “大”有作为        17.5米,是济南黄岗路黄河隧道“山河号”盾构机的开挖直径。这相当于六层楼高,盾构机刀盘面积240平方米,可覆盖2套三室两厅的商品房。       为何要造如此之“大”的隧道?“一次开挖,即得两层,实现两洞隧道的交通功能。       这是数博会首次走进齐鲁大地。”中铁十四局黄岗路黄河隧道项目现场负责人周祥解释,这样的设计不仅节约了宝贵的地下空间,更让工程投资减少约15%。对于济南来说,这不只是一场盛会“落地”,更像是一次相遇,一座有着千年文脉的城市遇见一个正在被数字技术重新定义的出版时代。       一        从一本书,到一个越来越大的“内容世界”。       然而,“大”也意味着前所未有的挑战。

D |        今天的“出版”,早已不局限于纸质书。相较常规直径、大直径盾构机,17米级超大直径盾构机的系统集成更复杂,其制造难度、施工难度和风险系数也呈几何式增长。世界最大,“大”有底气!济南黄岗路黄河隧道通车侧记        “常规盾构机十几组油缸就够了,‘山河号’配了34组。一本书可以变成电子书、有声书,可以进入知识服务平台;一个文学作品可以成为影视、动漫、游戏甚至微短剧的IP;一段传统文化,也可以借助数字技术获得新的表达方式。       本届数博会的7大特色展区,恰恰把这些变化集中摆到了眼前。

E | ”周祥说,“这个163米长、5200吨的庞然大物,要在黄河底下精准走完3.3公里,方向偏差必须控制在厘米级,如同‘拿着擀面杖绣花’。       中央部委所属出版单位数字出版展区、地方出版单位数字出版展区,能够看到出版单位正在进行的数字化探索;数字技术创新应用与数字阅读体验展区,将AI、数字阅读等技术和应用场景带到现场;数字出版国际合作展区,把视野进一步拉向全球;出版学科专业共建高校联合展区,则把产业与人才培养连接起来;数智山东展区,将集中展示山东数字出版与数智化发展成果。”        更大的考验,来自黄河本身。黄河济南段是典型的“地上悬河”,河床比南岸城区高出5米。隧道最深覆土49.2米,最大水压6.3巴,相当于一个人手掌大小的面积上,承受两个成年男子的重量。       盾构机长距离穿越粉质黏土,这种地层就像“老胶泥”,黏着性高。区间段内2000米范围内不规则分布着“黄河石”,最大硬度达41兆帕。

F |        还有一大亮点格外值得关注:本届数博会首次设立中华优秀传统文化与网络游戏展区。

G |        而管片上浮的难题,更是如影随形。       为什么是传统文化和网络游戏?因为今天的文化传播,早已经不止一种路径。经典可以进入游戏,历史可以变成IP,传统文化可以通过数字内容抵达年轻人。这不是简单的“跨界”,而是数字时代内容生产方式的一次重新组合。

H | 盾构机掘进时,同步注入的浆液还没凝固,管片泡在浆液里,就像一艘巨型货轮浮在海上,天生就想往上漂。       从古籍数字化到AI出版,从数字阅读到IP运营,从传统文化到游戏、动漫、影视——这届数博会想展示的,其实是一本书走进数字时代之后,究竟还能走多远。       二        不只看见“新产品”,更读懂行业前行方向。

I |        如果说展区负责“看见变化”,那么论坛和活动,则更像是在讨论变化将走向哪里。周祥说,“直径越大,浮力越大,外径16.8米的管片,每米产生的浮力近200吨。”一旦管片上浮失控,管片错台、开裂、漏水,甚至影响隧道寿命,后果不堪设想。       “大”有底气        面对如此之“大”带来的重重考验,建设者如何接招?        底气,源于多次穿越黄河的丰富积淀。

J | 世界最大,“大”有底气!济南黄岗路黄河隧道通车侧记        2021年9月29日,“万里黄河第一隧”济南济泺路黄河隧道通车。       本届数博会设置1场主论坛、6场专题论坛。这是超大直径盾构隧道首次穿越地上“悬河”,面对大断面、长距离、浅覆土、深基坑、高水压等技术难题,建设者历时500多个日夜,操纵“黄河号”“泰山号”盾构机成功穿越地上悬河,并总结了一套穿越黄河中下游的关键技术。其中,数字出版学术创新、数字出版国际合作、中华优秀传统文化与网络游戏融合创新论坛、期刊数字化发展、IP授权合作与运营、第十届数字出版创新发展论坛继续举办。       议题也越来越具体。       相较于前辈,“山河号”盾构机创新应用大开口率带压复合型刀盘,装配伸缩式主驱动、开挖仓伸缩摄像头等先进装备,还搭载了超前地质预报、地层界面识别、刀具磨损检测装置、同步注浆检测等智能化装备系统,总装达到世界先进水平。世界最大,“大”有底气!济南黄岗路黄河隧道通车侧记        中铁十四局项目副经理赵大博表示,这套被命名为“五官一脑”的智能系统,不仅可以“看得远”“听得清”;更如同“有知觉”“会号脉”,让5200吨的庞然大物实现了全流程感知、预警和智能决策,在“摸黑”前行中有了“探照灯”和“导航仪”。       针对难缠的“黄河石”,项目团队研发了金刚石刀具、碎石机、双管路液压采石装置,在黄河下首次实现全程3.3公里连续掘进不换刀,最高日进尺18米、月进尺426米,创造了17米级盾构施工的世界纪录。       面对管片上浮这一“老大难”,项目团队亮出了“撒手锏”,应用了自主研发的第四代同步双液注浆技术,赵大博说,这套工艺在管片和地层之间同步注入双液浆,10多秒即成胶凝状,30分钟形成早期强度,好比给管片穿上一件快速凝固的“金钟罩”,在它还没来得及上浮之前,就牢牢锁死。出版IP怎样转化成精品微短剧?传统文化如何进入网络游戏?AI正在怎样改变动漫创作?数字出版如何进行国际传播?人工智能进入出版之后,哪些东西需要新的行业标准?这些问题,正在从“讨论”变成产业实践。       效果如何呢?监测显示,隧道管片上浮量被控制在5毫米以内。       中国新闻出版研究院还将联合相关机构发布《中国数字出版产业发展蓝皮书(2025-2026)》《中国出版融合发展报告(2026)》《数智时代出版业高质量数据集标准体系建设与应用研究》等研究成果,以及出版业人工智能应用行业标准阶段性成果。这个精度,相当于1600多节的“骨骼”,每一节的起伏都控制在指甲盖厚度。       技术的突破,更包含着对一城市民的守护。“山河号”盾构机每掘进1环就会产生约1200立方米泥浆,如果按照每天6环的掘进速度计算,日泥浆量近万立方米。

K |        由此可见,来到济南的,不只是数字出版行业的“新鲜产品”,还有一批正在影响行业未来发展的新趋势、新判断、新标准。

L |        当内容不再只有“书”的一种形态,出版的边界究竟在哪里?这场国家级数字出版博览会,为何值得奔赴?        这届数博会还有一个关键词:国际化。而工程邻近鹊山水库,济南市民的“大水缸”就在旁边。近30个国家和地区的海外展商将参与展会。“一带一路”共建国家出版联合体、在华国际出版商联盟的国际展商也将来到济南。       展会期间,还将举办中外学者共话AI变革、中外出版人见面会等活动。

M |        他们首创“絮凝+提浓+压滤”系统组合工艺,通过对泥浆进行提浓、压滤,实现高效固体与液体分离,系统每小时可处理泥浆近600立方米,使每日泥浆处理效率提高50%,滤饼的含水率降低至30%以下,达成效率与环保的双赢。

N |        2025年8月17日,“山河号”盾构机顺利出洞。这意味着,济南这几天汇聚的,不只是国内出版业的同行。建设以来,项目团队攻克28项技术难题,申报专利22件,形成17米级盾构施工成套技术体系。以中国工程院院士钱七虎为组长的专家组指出:“隧道建造过程高度智能化、机械化、绿色化,将推动我国盾构隧道技术往前迈出一大步,具有里程碑意义。不同国家和地区的出版机构、数字内容企业、行业组织,也将在这里寻找新的合作可能。”        “大”有前途        城市发展,交通先行。       过去,一本书走向海外,可能意味着翻译、印刷、发行。穿城而过的黄河,曾是济南的“成长烦恼”。今天,数字技术正在让内容跨越国界的方式发生变化。南依泰山余脉,北到黄河,市中心被夹在山与河之间,伸展不开手脚,城市空间捉襟见肘。

o |        因此,济南人对“跨黄”有着格外深切的期盼。       但建隧还是架桥?建设者给了“黄河”一项新的“选择”。       “与修建桥梁相比,隧道可以‘悄悄’从河底钻过,不影响一舟一帆,最大限度保护河道生态与自然景观。一本书可以变成一个数字产品,一个IP可以拥有多种语言、多种媒介、多种传播渠道。

p | ”中铁十四局济南黄岗路黄河隧道项目党支部书记薛正生表示。

q |        所以,这场数博会实际上也在讨论一个更大的问题:中国的数字内容,如何走向世界?        三        为什么是济南?        济南与出版、阅读、文化有着很深的联系。

r |        济南黄岗路黄河隧道的建设,不只是一条过河通道,更是为城市“解绑”的关键一步。当5分钟穿越黄河成为现实,黄河北岸不再是被黄河隔开的“彼岸”,而是与主城区无缝衔接的“此岸”。李清照、辛弃疾生活于此,“济南二安”留下千古词章;明代文人相继在济南留下足迹;清代山东书局设于后宰门街,刊刻典籍、经销八方……从藏书楼、书局,到出版社、书店、图书馆,再到今天的数字阅读、数字出版——内容的载体一直在变化,但这座城市与“书”的关系没有断。       “它如同强劲的‘输血管’,将人才、资金、技术源源不断输送至黄河北岸的新旧动能转换起步区。       而今天,数字出版来到济南,又恰好遇上这座城市正在发生的另一种变化。       泉水是济南最鲜明的城市符号。

s | ”薛正生说。文化,则是这座城市更深的底色。       放眼大河两岸,这样的深刻变化正在加速推进。“万里黄河第一隧”济泺路黄河隧道已通车运行,连接遥墙机场的航天大道黄河隧道正加紧建设,三条世界级的大直径盾构隧道,在黄河之下构成了举世罕见的“超级隧道群”。       这些超级通道,正在深刻地改变济南的城市格局。       当泉水城市遇见数字出版,当千年文脉遇见人工智能,当传统文化遇见游戏、动漫、影视,一个很有意思的场景出现了:济南正在成为传统文化与数字时代的一次交汇点。这也是“数智山东”展区放在本届数博会中的意义。曾经因黄河阻隔而东西狭长的城市,正通过高密度的跨黄通道,把黄河变成城中河,从“大明湖时代”昂首阔步迈向“黄河时代”。

t | 这里将集中展示山东省数字出版与数智化发展成果、出版融合创新、文化数字化转化、智慧阅读服务等方面的探索,把齐鲁文化的传统底蕴与数字时代的新表达放到同一个空间里。       数字出版正在做的,其实是一场文化产业的“破圈”。       世界最大,“大”有底气。如今,当第一缕晨光洒向大河,往来车辆平稳驶入隧道,一座城市向河而兴的梦想正在奔腾向前。

u | 作者:济南日报·爱济南记者:戴升宝 张素芬 通讯员:范少文 李桂香。

v |        数博会来到济南,不只是“在济南办一场展”,这也是一次重新认识自身文化资源、重新想象文化产业未来的机会。

w |        四        数博会也可以很好玩。一场专业展会,如果只有行业报告、专业论坛和产业洽谈,它离普通人的生活仍然有些远。       这也是本届数博会值得期待的另一个地方。众多配套活动中,既有学术研讨、成果发布、国际交流、签约洽谈、项目路演;也有数字出版创意工坊、非遗美食集、数字文创市集、人气作家签售……        专业的人可以来谈行业,年轻人可以来找灵感,读者可以来逛展、买书、见作家,孩子也可以在传统文化与数字内容的碰撞中,看见另一种文化表达。这场国家级数字出版博览会,为何值得奔赴?        对于济南来说,真正重要的不是一场展会带来的短暂热度。而是流量过后,能够留下什么。       可能是一家数字出版企业与济南建立联系;可能是一个出版IP找到新的开发方向;可能是一项新技术找到新的应用场景;可能是一批年轻人第一次意识到,原来“出版”并不是一个停留在纸张上的传统行业;也可能,是更多人因为这场数博会第一次认真了解济南。       从这个意义上说,数博会既是行业的盛会,也是城市的一次“被看见”。数博会应该是一颗种子,而不是一场烟花。二十余载数博会证明,展会的长效价值在于点燃行业热情、引领产业方向。

x | 这场国家级数字出版博览会,为何值得奔赴?        传承千年的文化,借数字之翼飞得更远;而这座浸润着千年文脉的泉城,也正以从容而坚定的姿态,与数字时代双向奔赴。       数创未来,智启新程。8月27日,济南见!。

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Published on:08:43:42


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