据悉，当地时间14日美国总统拜登宣布决定对中国制造的商品征收一系列关税：钢铁和铝25%，半导体50%，电动汽车100%，光伏电池50%。    Dhaka, Oct 21 (UNI) Chinese Ambassador Li Jiming called on AKA Momen, Minister of Foreign Affairs of Bangladesh on Friday and discussed repatriation of displaced people from Myanmar among other issues.

Li also presented the fourth volume of 'Xi Jinping: The Governance of China' to Momen as a gift.

The two sides exchanged views on bilateral relations, regional and international situation.



Kazi Russel Pervez, Director-General of the East Asia & Pacific Wing, Miah Md. Mainul Kabir, Director-General of the Myanmar Wing, Md. Emdadul Islam Chowdhury, Director-General of the Foreign Minister’s Office of the Ministry of Foreign Affairs, and Mr. Zeng Wei, Head of Political Section of the Embassy, were present during the call-on.

UNI MAZ ING。

B | 此外美国商务部称在原有对华301关税基础上，进一步提高对自华进口的电动汽车、锂电池等各种商品加税，是为了“保护美国的产业安全”。这是拜登上台后对中国最大幅度的一次加税，美商务部长耶伦前后两次发声，表示“不希望看到中国方面对此反应激烈”，暗示想息事宁人。

消息提到，美国媒体注意到拜登的这次加税名单中漏掉了一样商品：无人机。早在今年3月份美国众议院“美中战略竞争特别委员会”主席迈克·加拉格尔，该委员会的民主党领袖拉贾·克里希纳莫尼和其他11名议员就要求对大疆无人机增加关税进口，拜登罕见没有做出回应；事后相关人士推测，拜登至少在现阶段不想对华无人机进口下手，因为这将会让政府机构出现麻烦——美国快速反应服务部门和其他民用部门是采购中国无人机的大户，这涉及到美方的切身利益。

16日，美国共和党议员斯特凡尼克再度要求拜登政府对中国无人机加税，她表示美方现在对中国无人机“太依赖了”，大部分制造商都在从中国进口无人机来售卖，这样造成美国无人机行业无法崛起。她认为中国对无人机的补贴力度很大，目标是“确保其在全球无人机市场的主导地位，并削弱美国制造商的地位”，所以美国为了应对，必须要分阶段提高自华进口无人机的关税，第一步暂且加税30%，未来继续提高。

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消息人士表示，斯特凡尼克要求“加税30%”实际上对美国的采购不会有太大影响，因为现阶段美国无人机行业太落后：在2023年联邦机构估计如果将森林执法部门的无人机全部换为美国产，将耗费70亿美元的成本——比进口中国的价格高了6倍；不仅如此，更换后的无人机大量零件还是从中国进口的，这没有什么实际意义。所以美国的关税豁免政策只要一提到中国无人机，统一都是“跳过”；从特朗普时代就开始讨论要对大疆采取加税措施，现在已经五年过去了，美国仍然没有实施该方案，他们完全没有替代品。

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美媒表示按照目前的无人机发展现状，美国应该“至少五年后再讨论换掉中国产品”，但现在美方无人机领域落后中国不止五年；所以加税禁止了其他的产品之后，美方尚有别的产品可用，将无人机提高关税美国的需求并不会降低，最后实实在在是他们自己多花钱买单了。

E | 对此有评论称：“无人机的研发关键还是在于民营和利润，按照目前美国人力成本，谁来研发无人机都是亏损赔钱的；政府也没有设立一个专项拨款机构发展无人机技术，美方现在发现被‘卡脖子’了，为时已晚”。

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