小姨多鹤

拱宸桥下四只神兽快被淹了？它叫趴蝮(bā xià)，守护拱宸桥21年多次立功_我的网站

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二 | 中汽协数据显示，8月份，汽车企业出口30.8万辆，再创历史新高，首次实现单月出口超过30万辆。记者 陈中秋 摄" />昨天傍晚，一只夜鹭站在趴蝮身上。记者 陈中秋 摄昨天傍晚，镇水神兽趴蝮，运河水已淹过石礅底座。

三 | 记者 陈中秋 摄台风“白海豚”给杭州带来大风和强降水，前天有网友发帖：路过拱宸桥看到运河涨水，四只神兽快被淹了。昨天上午10点，记者来到拱宸桥。分车型看，前8月，乘用车出口144.6万辆，同比增长56.4%；商用车出口37.1万辆，同比增长40.2%。运河两岸的游步道拉起安全警戒线，地势低的地方被水没过，一家店的员工正往外舀水。中汽协副总工程师许海东告诉记者，乘用车主要包括轿车、SUV和MPV等车型，目前我国SUV在国际市场的比较优势相对明显。

四 | 桥南桥北，左右各有两只神兽，眼睛注视着水面。河水涨了，水面没过它们的脚和尾巴，远远看去，似乎一低头就能喝到水。自主品牌车企是我国汽车出口的生力军。到京杭大运河拱宸桥的游客，总要被水中趴卧的四只神兽吸引，拍照打卡。一个小朋友指着神兽问，这是什么？快被水淹了，会不会被冲走呀？孩子妈妈解释，它们是镇水神兽，洪水怕它们，不敢兴风作浪。前8月，上汽集团海外出口及海外基地销售量累计达到57.99万辆，同比增长56.67%；8月份，上汽集团海外销量高达10.1万辆，同比增长65.7%，占总销量近20%。前8月，奇瑞集团出口累计超25万辆，同比增长51.1%，占总销量的三分之一。这不是它们离水面最近的一次。业内人士分析，在上汽和奇瑞销售结构中，出口份额占比已达20%至40%，这是一个前所未有的成就，越来越多车企正从“中国的车企”迈向“世界级车企”。

五 | 从出口目的地看，海外市场分布更为稳定和集中，形成亚洲、拉丁美洲和欧洲三足鼎立的格局。浙江省水利厅8月11日最新发布水文简报：拱宸桥当前水位2.86米，警戒水位2.66米，保证水位3.16米，超保超警幅度0.2米。2013年10月6日，受台风“菲特”影响，运河水大涨，有人拍到拱宸桥下的趴蝮（又名蚣蝮gōng fù）如一条鳄鱼浮在水面。得益于中国汽车工业实力增强、产业链相对完整以及性价比优势，近年来，中国汽车在部分国家和地区的细分市场已经形成较强影响力。新能源汽车领跑在全球推进汽车电动化的背景下，中国新能源汽车在海外市场的表现同样可圈可点。中汽协数据显示，今年以来，我国新能源汽车出口持续增长。龙王第六个儿子成镇水神兽拱宸桥下这四只神兽，民间称趴蝮(bā xià)，面目威严，兽首獠牙微露，浑身鳞甲虬结，四肢盘曲遒劲，石块刻出饱满的肌肉线条，筋骨隆起，仿佛蛰伏水中的上古异兽，蓄势欲动。

六 | 明代杨慎《升庵外集》记载：“俗传龙生九子，不成龙，各有所好……六曰蚣蝮，性好水，故立于桥柱。前8月，新能源汽车出口34.1万辆，同比增长97.4%，对汽车出口贡献率达到了26.7%。

七 | 值得关注的是，与传统燃油车不同，新能源汽车主要出口到发达国家市场。

八 | 据统计，出口到发达国家的销量占比高达85.6%。”早在宋元年间，江南运河、古桥桥墩就有人雕刻镇水神兽，用来防撞桥墩、祈求防洪。传说龙生九子，各个不同，有镇水、镇火避雷、钟鼓香火、兵器杀伐……单独去识记，名字就有些复杂，像“赑屃”“蚣蝮”“螭吻”“蒲牢”……老底子杭州人章先生告诉记者，相传很久以前，蚣蝮因为触犯天条，被贬下凡，压在巨大沉重的龟壳下看守运河一千年，千年后终于脱离龟壳，重获自由。

九 | 比亚迪唐和汉、东风风光ix5、小鹏G3、爱驰U5、赛力斯3等国产自主品牌乘用车电动车型先后出口欧洲；宇通、金龙、比亚迪等新能源客车产品在欧美、中东也有很好表现。

十 | 与此同时，中国新能源汽车走出国门也不再沿袭“低价换市场”的老路。千年来趴蝮护河有功，人们为了表彰它，就照着它的模样雕成石像，摆在河边的石墩上，用来镇住河妖，防止洪水侵袭，这就是所谓“趴蝮镇水”。守护拱宸桥21年多次被货船撞到落水这四只趴蝮2005年安装落成。许海东介绍，2021年，出海欧洲的自主品牌新能源汽车平均单价为3万美元(约合人民币20.2万元)，表明自主品牌在海外市场已经具备一定话语权。除了“镇水”的寓意，还有美观、防船撞桥、监测水位的实际功能。蔚来汽车董事长李斌告诉记者，蔚来汽车的挪威订单需求超出预期，在所有订单中，92%的用户选择了BaaS。运河水运繁忙，南来北往的船只过桥屡有撞击剐蹭。2012年快报热线新闻曾报道：读者杜先生带着儿子在拱宸桥上散步，突然感觉一抖，往下一看，一艘装满石子的货船撞到了桥墩边的一只神兽趴蝮。蔚来的产品、服务和创新商业模式不仅适用中国市场，在全球市场上也具有其独特价值和优势。还有人拍到趴蝮被撞落水瞬间。2005年以来，趴蝮至少4次被撞落水。许海东认为，我国新能源汽车出口之所以能保持较高增速，与竞争力不断提升密不可分。近年来，我国明确了新能源汽车发展方向，不断完善相关规划和政策体系，为新能源汽车产业提供了良好的发展环境。2013年有读者拍到，四只神兽只剩一只坚守。

十一 | 新能源汽车行业依托国内拥有超大规模市场优势，在相对完整产业链支撑下，制造水平持续提升。趴蝮的每一次被撞，都牵动杭州人的心，媒体多有报道。

十二 | 撞击、落水、打捞、修复、安装……这些神兽存在的意义，不止停留在神话里镇水的虚指，更结结实实保护着拱宸桥这座古桥，试想，两三百吨的运沙船如果直接撞到桥墩，那是多么不堪承受的冲击。自从安装上防撞墩和趴蝮后，拱宸桥被撞的次数少多了，代价是趴蝮几次被撞得歪斜，甚至掉进河里。同时，随着“双碳”发展理念的普及，国际市场对新能源汽车的需求也快速增长。麦肯锡在一份报告中指出，中国电动车领军企业具有明显优势，拥有极具未来感的内饰设计，以及丰富的车联网功能。2009年5月5日，一只趴蝮再次被撞，当天快报记者将情况告知杭州市运河集团，接电话的工作人员听后第一句话是：“啊，又被撞啦！”然后说，马上派人到现场查看。京杭大运河起于北京终于杭州。

十三 | 拱宸桥是京杭大运河上的最后一座桥，而北京的后门桥是京杭大运河上的第一座桥，后门桥的四角也有四只趴蝮。余光中曾为拱宸桥和趴蝮写诗大运河河水悠悠，发生在桥边的故事也很动人。浙派古琴泰斗高醒华和著名台湾诗人余光中是新中国成立前金陵大学同学，同级不同系，相逢不相识。欧洲车企如果想匹配同样的能力，报价则要高得多。高老深以为憾，命运齿轮转动，两人在64年后，于2012年在杭州拱宸桥边相聚。高醒华曾作文记录了这次际遇，“那是一个深秋的夜晚，恰逢重阳，拱宸桥边灯火明灭，舒羽咖啡馆里春意盎然。“走出去”需长期规划中汽协预测，今年我国汽车出口有望超过240万辆，销量占比有望逼近10%，成为我国汽车产销量的重要组成部分。舒羽和诗人们在这里为余光中85岁诞辰举办《登高能赋》庆祝会……”那次聚会后，余光中写了首长诗——《拱宸桥诗会》。咖啡雅座，雕花的亭阁斜对着拱宸大桥，两侧拱起了陡坡，桥墩在中流雄踞着趴蝮，龙生第六遥望若狮，朦胧得惊人桥影在窗格子外，那运河水声滔滔犹似一千多年前……当此情景，拱宸桥、趴蝮在诗人的意象里，变成了文化的符号，是情感的维系，是怀念，是乡愁。

十四 | 实际上，根据前8个月数据，240万辆的预测或许有些保守。中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋表示，在汽车产业逐步回归正轨后，仍需关注制约产业发展的诸多不确定性因素。比如，国际环境更趋复杂严峻，世界经济复苏放缓，全球通胀压力居高不下，以及动力电池原材料价格出现上涨苗头、国内疫情多点散发等多重因素为产业链供应链带来不确定性，需要行业密切关注并及时采取有效应对措施。除了外部环境，汽车出海还面临着新的挑战。中国机电产品进出口商会汽车分会孙晓红认为，在各方对行业高速发展寄予美好期望的同时，也应该清醒地看到，目前我国汽车产品贸易的主要方式还停留在一般贸易阶段，海外投资设厂规模远不及跨国汽车制造商，配套供应链自主性和品牌影响力仍在建设之中，不能仅靠出口数据来评价一国汽车产品的竞争力。由单纯的贸易模式，向品牌“走出去”模式转变，正成为部分中国车企出海的新目标。9月16日，蔚来在匈牙利佩斯州投资建设的蔚来能源欧洲工厂完成首座换电站下线，这是蔚来在海外建设的第一座工厂，也是蔚来加电产品的欧洲制造中心、服务中心和研发中心。上汽集团已经在海外建立了伦敦、硅谷、特拉维夫3大研发创新中心，拥有98个生产研发基地。许海东表示，目前来看，中国汽车出海仍以贸易为主，海外直接投资较少。未来，随着出口量不断增加，车企在海外市场的产品设计、供应链、管理和服务，以及二手车体系建设都要跟上。全球化发展是车企做大做强的必由之路，也是我国成为汽车强国的重要体现，有实力的企业要勇于开拓。工业和信息化部近日表示，未来将结合产业发展形势和企业需求，加大政策法规、消费金融、信用保险等政策供给，助力中国品牌“走出去”。

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Published on:10:33:37