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崔东树：未来或出现两种车险！车主买非激活状态险 车企买自动驾驶产品责任险_我的网站

一 |     8月26日消息，据新华社报道，8月25日提请十四届全国人大常委会第二十四次会议初次审议的《道路交通安全法修订草案》，新增“自动驾驶汽车的特别规定”专章，首次在国家法律层面明确自动驾驶汽车和辅助驾驶功能的概念，并规定了自动驾驶功能激活状态下的违法责任归属。

二 |     New Delhi, Oct 15 (UNI) India slipped six ranks on the Global Hunger Index 2022 to be placed at the 107th position out of 121 countries ranked.

India is ranked behind all south Asian countries except the Taliban-ruled Afghanistan.

The publishers of Global Hunger Index –- European NGOs Concern Worldwide and Welthungerhilfe -– have labelled the level of hunger as “serious”, as India scored 29.1. The GHI score is calculated on a 100-point scale reflecting the severity of hunger, where zero is the best score (no hunger) and 100 is the worst.

The Global Hunger Index scores are based on the values of four component indicators – undernourishment, child stunting, child wasting, child mortality.

India ranks below Sri Lanka (64), Nepal (81), Bangladesh (84), and Pakistan (99).

Afghanistan (109) is the only country in South Asia that performs worse than India on the index.

China is among those countries ranked between 1 and 17, with a score of less than five.

UNI ING。    修订草案共9章170条，明确了自动驾驶汽车的上道路行驶条件、违章处理原则和保险制度等。自动驾驶汽车需通过道路通行规则符合性测试并依法登记后，方可上道路行驶。

三 |     草案将自动驾驶功能激活状态下发生的交通违法责任归于车企，这一划分被视为自动驾驶立法的关键突破。    中国汽车流通协会乘联分会负责人崔东树就此发文指出，草案落地后，未来或将形成两种保险并行的新格局：一种是车主购买的“非激活状态”车险，覆盖人工驾驶场景；另一种是车企购买的“自动驾驶产品责任险”，对应激活状态下的风险责任。     他认为，既然激活状态下的违法责任归于车企，保险产品的设计逻辑也应相应调整。    崔东树还提到，自动驾驶汽车会记录大量行驶数据，以后保险定价可能更加公平，“开得安全就便宜，风险高就贵点”。    同时，强制国标的核心安全基准有利于打消车企和保险机构的顾虑，推动行业规范发展。

四 | 他直言，草案审议落地后会倒逼车企完善算法安全和数据回溯机制，对智能网联汽车产业长期发展意义重大。

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Published on:18:39:19