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兰博基尼CEO：中国超跑并非威胁 因为他们造的是纯电_我的网站

A |     8月25日消息，目前，腾势、仰望等中国超跑品牌正在不断推出性能惊人的新车，部分车型的动力和速度甚至已经超过兰博基尼历代产品。    据Tweak Town报道，如今想要购买DDR5内存，似乎意味着你需要与一大群机器人竞争，而不是其他真实消费者。

B |     机器人防护公司DataDome透露，目前某家零售商DDR5产品页面的访问流量中，有91%来自自动化抓取工具，而非真正的购物者，这意味着平均每一次真实用户访问，就对应着大约10次机器人的请求。

C |     不过至少现阶段，兰博基尼并不认为这些中国品牌构成真正威胁。在一小时的样本统计中，DataDome发现有91个独立的DDR5商品页面遭到抓取，每个页面平均被访问551次，相当于针对某一套内存套装的库存状态大约每6.5秒就会被检查一次。据称，仅有一个抓取操作每小时就产生了超过5万次请求，随后被DataDome拦截，而截至目前，该公司累计拦截的抓取请求已经超过1000万次。     在今年古德伍德速度节期间，腾势发布了最大功率1583马力的腾势Z，据称0-100km/h加速不到2秒，最高时速可达349km/h。

D |     Tweak Town指出，需要注意的是，91%的数据来自一家未透露名称的零售商，而DataDome也没有公布具体的统计时间范围以及完整的方法论。

E | 此外，页面请求并不等同于实际购买，因此这一数字真正反映的是机器人对商品页面库存情况的监控程度，而不是它们实际抢走了多少库存。    对此，媒体采访了兰博基尼CEO温克尔曼，他却对此反应十分平淡：“我们并不认为这是一种威胁。    对于那些真正想要组装PC的消费者来说，这或许意味着，以正常价格买到一套内存的机会将进一步减少，而他们将不得不面对比以往更加激烈的机器人竞争。

F | ”     不仅如此，他甚至没有点出任何一家特别值得兰博基尼警惕的中国品牌。

G |     温克尔曼对此解释道：“因为他们做的是电动汽车。

H | 既然我们有自己的理由暂时不做电车，这也就代表了我们看待中国竞争对手和中国车企的方式。

I | ”     在他看来，中国品牌仍无法在汽车性能、声浪和情感体验方面与兰博基尼抗衡。

J |          据了解，兰博基尼原本计划在未来几年推出首款纯电车型，然而消费者需求不足，加上现阶段技术水平尚未达到公司要求，上市时间已推迟至2030年以后。

K |     兰博基尼产品总监科萨尔特表示：“如果兰博基尼要推出纯电，那么从性能角度来说，它必须是一件杰作。”     据悉，兰博基尼现阶段将继续把重点放在插混上，并尽可能延续传奇V12发动机的生命。

L |     不过，温克尔曼也没有完全排除未来受到中国品牌挑战的可能。

M | 他指出，中国车企目前还不算“威胁”，但以后未必如此：“我多次提到过，永远不要把话说死。”          

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Published on:08:30:56